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1 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/06(日) 23:30:08.19 ID:MazfU2C4

まだ建ってない？

560 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/06(日) 23:59:13.21 ID:24caJUkn

>>525
もしかするとサス硬い方が燃費良かったりするかもね

561 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/06(日) 23:59:14.97 ID:ah1b3iGp

>>533
軽という腐った規格はさっさと潰すべきなんだよな
言うとおり、1000cc以下の枠作ったほうが燃費も良くなるし
海外輸出もしやすくなるしいいんだけどな

562 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/06(日) 23:59:16.57 ID:w5fM2GA5

>>531
エンジンの基準てなんだ？
国産のハイブリッドは2リッター以下の排気量だが、BMWは4.4リッターV8ビターボのハイブリッドがあるよ

563 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/06(日) 23:59:18.10 ID:mJBMm6/L

>>550
こんばんは（ﾆｯｺﾘ

564 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/06(日) 23:59:32.94 ID:cM7tQP/z

車体最後部にリチウムイオンて、追突されたらどうなるのか。

565 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/06(日) 23:59:48.02 ID:IRaqbETP

このフロントは灰汁が強すぎて
メイン層の女性陣には受け悪いとおもうんだけどな
フィットはキープコンセプトで良かったんじゃないかと

566 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/06(日) 23:59:48.97 ID:4oPawfu4

アテンザがほしい
マツダじゃなければ

567 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/06(日) 23:59:49.79 ID:ycwrQnYz

>>555
顔ぐらい日本向けに仕立ててくれと
フェイス変えるぐらいならそれ程投資も要らんやろ

568 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:00:00.66 ID:6TA3leW9

>>554
アクアG's待ちなんで楽しみ

569 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:00:01.28 ID:cSkEYt/J

>>530
事務所は同じだな

570 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:00:06.76 ID:YdkWJAkw

>>550
カエレ

571 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:00:12.58 ID:0bhmrf1b

>>561
日本の技術は日本政府が足を引っ張ってるからな！！ 日本の敵は日本政府

572 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:00:30.35 ID:7qZ4TSZh

さて乃木坂に移動するか

573 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:00:35.55 ID:k8OY2VL/

>>560
低燃費タイヤ＆高空気圧

574 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:00:37.38 ID:0S5otRdu

>>561
海外でも660CCで戦えると思うんだけどな
ジムニーなんかでかくする意味が無い

575 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:00:44.95 ID:6TA3leW9

>>560
車高じゃないかな　10mmでも下げると結構効くらしいし

576 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:00:46.30 ID:6+ayU+DA

>>560
サス付きMTBでオンロード漕ぐと疲れるしな

577 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:00:58.42 ID:9wXBioMH

>>502
ドアスイッチ周りの塗装はがれも難点ｗ

俺は中古250だが、350か370買った方が買い得だったと後悔してる。

578 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:01:01.01 ID:sgeqNSx/

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579 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:01:11.74 ID:40H0KJnQ

>>561
積み下ろし用の４ナンバー軽の維持費が安くて助かってます！

アメリカの圧力に負けないで！

580 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:01:19.21 ID:03lBGMDb

>>543
>>557
電気自動車はまだ早すぎたのか、、、、
リーフが礎になってくれればいいけど

581 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:01:22.78 ID:gsIB7X+h

あれっ？
今週から板倉小隊やるのかｗ

582 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:01:40.17 ID:k8OY2VL/

なんでテレビ愛知のアナなんや？
モーターランドかよｗ

583 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:02:04.93 ID:x9grZkkl

>>579
軽の税率を上げるのはおかしいな
生活が成り立たない人が出てくる
そもそも普通車の税率が高すぎる

584 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:02:13.38 ID:7qZ4TSZh

軽なんか排気量今のままでも不満ないけどな
不満あるって人は何に使ってるんだ

585 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:02:24.42 ID:cSkEYt/J

>>533
それでも2世代前に比べたらよく仕事するようになったよ
660ccエンジンは　D/S時代でもあるし悪くないような

586 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:02:46.33 ID:k8OY2VL/

>>580
結局ハイブリッドと純血電気自動車両方並行でやる人的金銭的リソースが無いという事か

587 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:03:08.02 ID:gsIB7X+h

>>577
俺も中古ｗ
前オーナーがV36クーペの19インチホイールとキャリパー装着して手放したもんだから、
19インチ以上しか履けなくなってて地獄ｗ

588 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:03:33.98 ID:9T+tP2Qd

>>584
余程キツイ坂とかじゃなければ過給器なしでも130kmぐらいで走っちゃうしな

589 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:03:52.28 ID:0S5otRdu

>>583
上げるとしても
8000円程度で止めておくべきだな

590 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:04:24.22 ID:pYiEN5mX

環境性能に応じて税率を決めるべきとか何とか委員会でやってたな
TPPの参入障壁にもなるし改正はそのうちあると思うけど
ちょっとソース探してくる

591 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:04:54.02 ID:k8OY2VL/

>>588
ただローギアード設定になるから煩いんだよなぁ
NA軽の高速走行って

592 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:04:59.36 ID:MnjrILdP

うちの方は車必須な地域だけど、
マーチを全く見かけない
先代はかなり見たけど
N-BOXはすごい見る

593 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:06:27.44 ID:srQNyxc7

まあスズキの軽E/Gを積んだケータハム・セブン165とか
まだまだいろいろと面白そうなのも出てきそうなんだがな

594 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:06:36.01 ID:O8V+KDwV

税金が変わらないなら
660より999ccの方がいいだろ？

595 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:06:37.15 ID:+Z/hV3ZC

>>587
19インチも同じｗ
俺はレイズのアルミに替えたんだが、19インチのせいか250のくせに燃費が6〜7。

アルミ代を350／370に回してノーマルで乗るべきだったわｗ燃費も今と同じぐらいだろうしｗ

596 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:06:49.19 ID:cSkEYt/J

>>592
今の世代のマーチはホントに失敗作だね
新興国向けはそれ用に分けて作ったほうが良かったかも

597 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:08:28.87 ID:k8OY2VL/

>>596
タイ産のメリットを探求するならATエアコン込み698000円、で売るしか無かった
タイ産なのに値段のメリット無ければ他に逃げるだけ

598 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:08:56.55 ID:+Z/hV3ZC

>>596
マーチは先代が可愛かった。デザインも11年前とは思えないほど古さを感じさせない。

599 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:09:07.51 ID:jk4BWedv

>>589
軽とリッターカーの税金の差が2万だっけ
1万2千円くらいでいいと思うが

600 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:09:15.31 ID:srQNyxc7

>>594
加えてボディサイズと燃費もそんなに変わらなければ
買いの人増えそうだが

601 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:12:33.85 ID:O8V+KDwV

>>600
燃費は良くなるでしょ。
ベタ踏みする回数が間違いなく減るから。

602 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:12:36.54 ID:gsIB7X+h

>>595
3500のほうがトルクがあるせいか燃費がいいってフーガ乗ってる日産の人が言ってたよ。
うちは7〜8くらいかな。
高速で11〜12くらい。

603 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:21:21.94 ID:+Z/hV3ZC

>>602
タイヤ代、税金の違いぐらいで大差はないしね。

年内に発売予定のV37を買いたいが、高すぎて手が届かない。
また中古で買うしかないかｗ

604 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:32:20.04 ID:0S5otRdu

>>601
なんでベタ踏み前提で話するのかわからない

605 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:39:38.34 ID:O8V+KDwV

>>604
ベタ踏みは回数数が高い状態を比喩しているだけなんだが。660じゃパワーが足りないから回転数が高いが990ならそれが回避されるから。って言えばいいの？

606 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:52:15.55 ID:cSkEYt/J

>>605
だから新し目の軽のエンジンはトルク型で車重の軽量化も頑張ってる　
カタログ値そのままとはいえないけど燃費の数値が良くなってるのはその結果

607 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 00:56:47.70 ID:O8V+KDwV

>>606
だから、全然足りないって言ってんだよ。
特に2人で乗ったりしてたらな。
リッター25を唄ってる車で夏にエアコン入れたらリッター8とかリッターカーならあり得ないからな。

608 ：ワールド名無しサテライト ： 2013/10/07(月) 08:46:39.22 ID:sgeqNSx/

tes