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行列のできる法律相談所 3時間SP★9
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- 1 : : 2018/04/15(日) 21:25:50.19
- 行列のできる法律相談所 3時間SP★1
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-
- 586 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:56:06.53 ID:/3O+KF160
- >>323
お前がMTならわかるがATならただの馬鹿
- 587 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:56:07.41 ID:xCL842E9p
- 薬丸のバッグなんだったんだよーー〜!
- 588 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:56:07.43 ID:JJcmMs2O0
- アクセルオフでエンジンブレーキって習わなかったのかな
- 589 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:56:09.73 ID:2BjOfgKwM
- >>568
www
- 590 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:56:16.10 ID:vzZKr6Hb0
- >>578
ありがとう
そういえばあったなこんな事件
- 591 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:56:23.37 ID:UEeUhhubp
- >>561
そういう定説あるし、イチローもCMで言ってたけど
オートマで踏みっぱなしが有利なのは国道か高速で信号に捕まらず60km以上巡航できるときだけだよ。
スーパーの行き帰りとか信号頻繁に止まるときは間欠運転の方が燃費がいい。3割以上違う。
- 592 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:56:46.46 ID:amMrre5nK
- >>582
マツコは小雪の名前もだしてクズ!って言ってたなw
- 593 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:57:07.19 ID:SP53sIlc0
- エンジンブレーキ知らないやつが暴れてるのか
- 594 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:57:11.92 ID:bX3wEWc/0
- なんか地位向上をしたいみたいな事言ってたIKKOみたいなのが出てるおかげで苦しんでる同性愛者も居ると思うけどね
- 595 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:57:20.25 ID:/3O+KF160
- >>561
お前馬鹿か!
レースでもするきか!
どこの世界に止まるギリギリまでアクセルを踏む
- 596 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:57:30.48 ID:7UnNt+JT0
- >>580
は??
先の信号が赤なら、アクセル離して惰性で進むだろ?(´・ω・`)
- 597 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:57:43.70 ID:UEeUhhubp
- >>591
補足:スーっと加速して速度乗ったらアクセル緩めるかブレーキに足乗せる
- 598 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:58:00.89 ID:lTO0pChV0
- オートマ(AT)でのエンジンブレーキのやり方と効果
http://www.goo-net.com/ipn/magazine/7524.html
- 599 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:58:23.19 ID:MWN4RuUf0
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- 600 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:58:28.21 ID:YXXrknj50
- エンブレの定義でまだもめてるw
- 601 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:59:02.62 ID:/3O+KF160
- >>588
馬鹿
それはMT
今時そんな教習をしないぞオートマ免許ばかりだからな
爺だろお前
- 602 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:59:04.50 ID:WKONPk0gd
- >>448
- 603 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:59:21.26 ID:UEeUhhubp
- まあオートマのDレンジじゃエンブレほとんど効きませんよ。
- 604 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:59:34.95 ID:7i2vzqvm0
- >>573
アクセル完全にはなせば また繋がってエンブレ状態になるだろそれ・・・
それはエンジンが燃料を消費しないようにしてるんではなく
無駄な減速をして移動エネルギーを無くさない為の仕様だろ
そしてエンブレ状態の AT車は アイドリング状態より燃費がいいんだぞ
すなわち完全にクラッチ切ってアイドリングしてるより燃料を使ってないの こんなの10年以上前からの常識だぞ(´・ω・`)・・・・
- 605 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 21:59:50.64 ID:ogTcNU4ra
- >>520
イミフ
- 606 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:00:19.26 ID:/3O+KF160
- >>596
お前はアクセル離すとエンジンブレーキがかかと言っていたろ
- 607 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:00:55.70 ID:7UnNt+JT0
- >>591
なに訳の分からないことを言ってるんだ?
アクセルベタ踏みの人かな??
普通は進んでる間は中間くらいでアクセル維持するし
信号で止まりそうなときはアクセル離して惰性で進むじゃん(´・ω・`)
- 608 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:00:56.70 ID:/3O+KF160
- >>605
- 609 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:01:11.69 ID:7i2vzqvm0
- >>596
ブレーキが遅いとは 惰性が早いとか
だしから減速が遅いって事であって ぎりぎりまでアクセル踏んでるやつなんかいねーよ
つーかどんだけ運転下手なんだよおまえ(´・ω・`)・・・・
- 610 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:01:40.44 ID:XYYXe1oYM
- マニュアルをミッションとか言ってた馬鹿がまた暴れてるのか
- 611 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:02:45.47 ID:/3O+KF160
- >>604
イヤイヤ
ATでアクセル離すとエンジンブレーキとか
どんな理論だ
アイドリングならわかるが
エンジンブレーキはかからん!
ググれカス
- 612 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:02:54.18 ID:SP53sIlc0
- 事故りゃなきゃいいから好きに運転しろよ
- 613 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:03:07.47 ID:7i2vzqvm0
- >>596 >>609の変換がひどすぎたのでもうう一度
ブレーキが遅いとは 惰性が状態の速度が速いとか
惰性からの減速が遅いって事であって ぎりぎりまでアクセル踏んでるやつなんかいねーよ
つーかどんだけ運転下手なんだよおまえ(´・ω・`)・・・・
- 614 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:03:21.71 ID:/3O+KF160
- >>610
昔はミッションと言っていたんだよ
- 615 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:04:18.02 ID:/3O+KF160
- >>604
アイドリング≠エンジンブレーキ
- 616 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:04:25.40 ID:2BjOfgKwM
- >>614
おばあちゃん
あなたがただしいから
もうねましょ
- 617 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:04:30.51 ID:YXXrknj50
- 旗から見てると両方ともエンジンブレーキについて理解してそうだけど会話に齟齬か有るように見える
- 618 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:04:41.12 ID:SgXjHPFZ0
- 釣りじゃなくてマジもんなのか?
オートマだってアクセルはなせば減速するんだぞw
クルーズコントロールと勘違いしてるのかな
ま、釣りだろうけど
- 619 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:04:51.16 ID:SP53sIlc0
- >>614
お前か
おかしいのは
- 620 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:05:09.08 ID:lTO0pChV0
- しかもこいつら夢中になって人のレス目に入ってねーしな
- 621 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:05:11.13 ID:7UnNt+JT0
- >>611
エンジンブレーキとは、エンジンの回転を利用したブレーキのことです。
アクセルを踏まないと回転数が落ちて、自然に制動力が働いて車のスピードが落ちてきます。
>>613
日本語でおk?(´・ω・`)
- 622 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:06:10.11 ID:Z01oB2Mp0
- スレにガチガイジ湧いてて草生えますよ
- 623 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:06:12.74 ID:7i2vzqvm0
- >>611
エンブレが かかりづらいと エンブレが全くかからないいとは
全然違うかならな、
しかもおまえこそググレかす(´・ω・`)
- 624 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:07:04.06 ID:7i2vzqvm0
- >>618
なんか 釣りじゃなさそうで 寒気がしてる(´・ω・`)・・・・
- 625 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:07:12.78 ID:AnEonFUJa
- お疲れクサマンコ(´・ω・`)
- 626 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:07:14.74 ID:JJcmMs2O0
- >>620
まぁ馬鹿とか言い出す奴だからなガイジなんだろう
- 627 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:08:31.24 ID:7UnNt+JT0
- ATはエンブレないとか言い出すキチゲェが元凶(´・ω・`)
- 628 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:09:06.52 ID:vUdxdKVQ0
- http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/skilfully/index.html
AT車は、Dレンジからシフトダウンするとことで、
軽いエンジンブレーキがかかり、シフトダウンしていくと、
より強いエンジンブレーキを使うことができます。
- 629 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:09:24.40 ID:SP53sIlc0
- クグれとまで言ってたからな
お前がクグれと
- 630 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:10:19.83 ID:7UnNt+JT0
- >>628
Dレンジのままでもエンブレ掛かるから
Lとか2は下り坂ぐらいしか使わんぞ(´・ω・`)
- 631 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:10:34.19 ID:2XcwFYbo0
- >>628
やっぱり俺が正解か。
- 632 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 22:25:13.23 ID:UEeUhhubp
- エアプか
- 633 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 23:15:36.06 ID:7UnNt+JT0
- >>632
そうだよ、あいつらエアプ民だよ
トンキンは貧しいから車持てないらしいし(´・ω・`)
- 634 :名無しさんにズームイン! : 2018/04/15(日) 23:28:57.27 ID:pTdhngTk0
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