特捜X　実録映像コップ　〜世界中から集めたとんでもない実録映像3時間スペシャル★9

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1 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 21:09:59.76 ID:J1cGspEI0

特捜X　実録映像コップ　〜世界中から集めたとんでもない実録映像3時間スペシャル★8
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1538567608/

548 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:11:52.24 ID:QR8u10nX0

>>542
救命胴衣はあらかじめ膨らましゃいけないんだよ
浸水した機体に海水が入り込み、天井と海水で逃げ場がなくなり溺死する
墜落後に元気な人がはじめて膨らませるものなのです

549 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:12:27.07 ID:FGB/QKPn0

>>542
機体がうまく浮かんで脱出できて海面を漂えればたしかにそうだろうね
でも身動きが出来ない人がどうやって機体から脱出するの？

機体が浮けなければ（粉々だったら）機体と一緒に海の中まで一直線
機体が残っていれば外に出られず救命胴衣を装着していても機体と一緒に沈む

救命胴衣だけで沈む機体の中で生き残れる？？

550 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:13:38.91 ID:wMUmWdwZ0

たぶんコレの事、
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/10725688.html

551 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:13:39.19 ID:QR8u10nX0

スチュワーデス（当時）が救命胴衣を膨らませるな
と言ったにも関わらず
焦って膨らませて
機内で溺死した人が沢山出た事故があった

552 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:14:35.01 ID:HezVj5/Hd

>>546
セスナは直ぐに脱出できるだろ
大型の旅客機だと、人数が多いからある程度の時間が必要なんじゃないかと…

553 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:15:33.73 ID:3DsRGMRU0

>>548

地上に衝突して機体がバラバラなのと、
海面上に救命胴衣付けて放り出されるのと、
どちらが生存率高いと思う？
俺は後者だと思う。

>>549

生存率では、海面としか思えない。
地面への衝突は怖いが、海面なら
着水後に何とか成る可能性が残されてる気がする。

554 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:15:49.68 ID:HezVj5/Hd

>>547
訓練してない乗客が射出には耐えられない……てことらしいよ

555 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:16:19.15 ID:3DsRGMRU0

>>552

機体がまともなら浮いてる時間あるし、
破損したら亀裂から逃げる余地が有る気がする。

556 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:19:49.06 ID:QR8u10nX0

>>553
海で機体がバラバラになる、その時に乗客の体はどうなってると思う？
たしかに海に不時着して多くの人が助かった事故もある
ただし垂直尾翼がぶっ壊れて１／３になりほぼ制御出来なかった１２３便をそれにあてはめて語るのは
どうかという話

でも君が自分の説を反対側から考えようとしない限り話が平行線だから

557 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:20:09.80 ID:HezVj5/Hd

>>555
低翼機だと主翼で受けるから胴体は海上に出てる可能性が上がるんだわ
そうすると高翼機よりはマシなんだと思う

558 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:23:04.21 ID:QR8u10nX0

海に不時着して無事なのは
機体のコントロールが出来ていることが前提だと思う
コントロールできなくなって角度をつけて落っこちたら、木っ端みじん
救命胴衣をつけていようがいまいが乗客もバラバラになると思うけどね

559 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:24:02.44 ID:FGB/QKPn0

>>553
気がするというのは合理的ではないよね？

水面に100km/h以上のスピードで衝突すればコンクリートへの激突と同じ
（JAL123便は墜落時600km/h以上）

そのスピードで海上に浮ける状況ってあるのかな？？

海猿が無責任に海上着陸して多数の生存者がいたという話を漫画にしたからこういう勘違いを
する人が増えてるんじゃないか

560 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:24:16.04 ID:3DsRGMRU0

>>556
> 海で機体がバラバラになる、その時に乗客の体はどうなってると思う？

地上に衝突して機体がバラバラに成っても、４名の生存者がいた。
平らな水面ならそれ以上に生存者がいたと思う。

> でも君が自分の説を反対側から考えようとしない限り話が平行線だから

多面的に考えて、近海の方が良かったと、自分で考えた事を書いてる。
１２３便の否定がしたい訳じゃ無く、将来の為には色々な可能性を
自由に発進するべきと考えてるよ。

561 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:25:57.35 ID:3DsRGMRU0

>>559

煮ず切遣った事有る？
速度も重要だが、入射角度も重要だと思うわ。
スロットルで、ピッチコントロールが出来ていたみたいだし。

562 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:26:30.56 ID:QR8u10nX0

>>560
４人の生存者がいた「後部座席」は地面からやや浮いていたからだよ
助かったのは
機体の１００％がバラバラになったわけではない

ちなみにコックピットにいた機長のご遺体は歯しか見つからなかった

563 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:26:30.92 ID:3DsRGMRU0

>>561

煮ず切　→　水切り

564 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:27:30.63 ID:3DsRGMRU0

>>562

山間での衝突よりは、海面なら更にダメージは少なかったと思うよ。

565 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:28:47.99 ID:QR8u10nX0

>>560
アマチュアがあれこれ無責任に意見を言う前に
国家運輸安全委員会がありとあるゆる可能性と原因究明を重ね
次の事故を未然に防ぐべく働いている

566 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:29:53.00 ID:QR8u10nX0

>>564
もうわかったよ
君の考えは
自分以外の何人もの人が何を言っても
「自分はこう思う」
というのを曲げないのであれば、もうそうなんだろう
はい

567 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:30:01.12 ID:3DsRGMRU0

>>565

一応事業用ジェットヘリの免許持ってるんだが。ｗ
飛行機は自家用だが。

568 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:30:44.11 ID:Z0e9FJtk0

乳首を押すプレイがしてえんだよおおおおお！

569 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:30:56.97 ID:QR8u10nX0

>>567
ならばヘリで海につっこんでみなさい
それで証明してみたらいいよ

570 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:31:22.07 ID:3DsRGMRU0

>>566

なら、論理的にでも物理的にでも、海上より
陸上が生存率が高い理由を書いてみてくれ。

571 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:32:21.06 ID:3DsRGMRU0

>>569

墜落必至で選択肢が有ったら、当然海にオートロするわ。ｗ

572 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:32:28.26 ID:Z0e9FJtk0

夜間哨戒はしないのね

573 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:33:54.56 ID:QR8u10nX0

>>571
魚とプランクトンが口をあけて待ってる

574 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:34:18.82 ID:3DsRGMRU0

>>572

夜間飛行は、地上が綺麗で楽しい。

575 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:34:29.11 ID:LCbT5hFL0

水曜日のダウンタウンSP★19
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1538572507/

576 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:35:15.07 ID:3DsRGMRU0

>>573

蛆虫と蟻に喰われるのと変わらん。ｗ

577 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:35:48.04 ID:Z0e9FJtk0

>>574
ふむふむ

578 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:37:29.82 ID:Z0e9FJtk0

なんかわからんけど凄いな

579 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:38:16.42 ID:QR8u10nX0

>>570
海面への衝撃は多分君が考えている以上に強く鉄の塊がバラバラになる
人間の体がその重力と衝撃に耐えられるかということ
耐えられたとして自力で海面まで泳ぎ出ないと助からない
そのためにＦＡが叫んでる衝撃にそなえる姿勢をとることは非常に重要なのだが
強い衝撃のショックで気絶しシートベルトを外せず溺死した事故もある

580 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:38:18.64 ID:3DsRGMRU0

>>577

因みに、夜間の着陸時の滑走路は、
誘導灯が流れて吸い込まれる。ｗ

581 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:40:11.13 ID:pSFSkDIT0

>>580
おおおー

582 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:40:57.86 ID:pSFSkDIT0

ただの水たまりのような...

583 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:41:00.21 ID:QR8u10nX0

>>570
墜落直後の生存率は海が高かったとして、そこから更に生存出来るかどうかはどうかと
御巣鷹山の生存者４人はかすかに意識があったので待っていることで助かることが出来た
あれが海だったら絶対に死んでいた

584 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:41:08.83 ID:3DsRGMRU0

>>579

地面よりも海面の方が衝撃が少ないのは自明。
更に言えば、表面性が平滑で更に滑走の衝撃が
少ないのも海面。
何故地面の方が有利と固執するのか分からん。

585 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:42:09.41 ID:3DsRGMRU0

>>583
> あれが海だったら絶対に死んでいた

根拠は？

586 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:43:11.71 ID:QR8u10nX0

>>584
有利とは行っていない
しかし海への衝撃も凄まじい
自分も正直メーデーに影響されてるだけだが、再現ＣＧを見れば意識変わると思うよ
海に落ちて木っ端みじんになる事故が沢山あるのだから

そして君は何故「溺死」を無視するのかもわからない

587 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:44:58.42 ID:QR8u10nX0

>>585
海水が機体に入ってくる
自力で機体の外に出なければ溺死するだろ、その元気が彼女らにあったと思う？
溺死について少しは想像してみてほしい

588 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:45:45.53 ID:3DsRGMRU0

>>586

同じ角度で突っ込んだら、海面の方が衝撃が少ない。
生存率は、衝撃の大きさに比例すると思ってる。

589 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:48:18.85 ID:3DsRGMRU0

>>587

機体が無事なら暫く浮いてるし、機体がバラバラなら
海面を滑走していただろう。
機体の中に居られなかったかもしれないが、衝撃が
少ない分、もっと多数が救命胴衣で浮いてる事は出来た可能性は高い。

590 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:50:46.38 ID:QR8u10nX0

>>589
救命胴衣で浮くのは、機体の外じゃなくてはいけない
機体の中で浮くのは外にも逃げられず溺死するだけ
救命胴衣最強説をまずは捨てたほうがいい

591 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:54:03.37 ID:QR8u10nX0

>>589
まあ、君に説明して「なるほど」と思ってもらえるほどの
言葉も持ち合わせていないのでこの辺で
自分では「海もコンクリートと同じ衝撃がある」「万が一浮けば生存の可能性もあるが１２３便ではそれは無理だった」
と思っているが
それを証明する力もないのでそろそろサヨナラ

592 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:54:05.26 ID:3DsRGMRU0

>>590

機体が数秒で沈む訳じゃないだろ。
その間に期待の外に出られる可能性も高い。
機体が損傷して無ければ暫く浮いてるし、
機体が損傷すれば裂け目から逃げ出す事も出来る。
バラバラなら放り出されて、海面滑走してからだが。ｗ

いずれにしても、地面に衝突よりはましと俺は考えてるが、
お前さんは地面にキスしたいみたいだ。ｗ
まあ、楽しかったよ。

593 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:55:34.48 ID:QR8u10nX0

>>592
地面にも海にもキスしたくないよ
どうしてもじゃなければ飛行機には乗らないという選択
俺最強です

594 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:56:04.48 ID:3DsRGMRU0

>>591

最後に、何処の島だったか忘れたが、５０ｍ渡び込と言うのが有る（足からだが）。
地面で同じ事は出来ないでしょ。

595 ：名無しステーション ： 2018/10/03(水) 22:57:53.12 ID:3DsRGMRU0

>>593

小型飛行機でのアクロバットは楽しいのだが・・・。

596 ：名無しステーション ： 2018/10/04(木) 01:53:09.84 ID:Nv4n6/5y0

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