名無しさんにズームイン！<>sage<>2018/08/29(水) 20:55:12.36 ID:09/zrNvL0NIKU<> 来年は優勝だな <>らごぱすたんがトップ3に入ったわけだが 	
名無しさんにズームイン！<>sage<>2018/08/29(水) 20:55:36.20 ID:kEk4FJX+0NIKU<> ……。 <>
名無しさんにズームイン！<>sage<>2018/08/29(水) 20:56:10.06 ID:G90fmN9M0NIKU<> …。 <>
名無しさんにズームイン！<>sage<>2018/08/29(水) 20:56:23.80 ID:s0yDQHcGMNIKU<> ・・・。 <>
名無しさんにズームイン！<><>2018/08/29(水) 20:56:40.28 ID:o3lcdiF9aNIKU<> ・・・。 <>
名無しさんにズームイン！<>sage<>2018/08/29(水) 20:56:47.43 ID:HwDLJzu/0NIKU<> 終わりの方しか見ていないから、らごぱすたんの記憶しか残らん <>
マイナス速報 </b>◆exsZl4AZoQ <b><>sage<>2018/08/29(水) 20:58:59.54 ID:09/zrNvL0NIKU<> <a href="../test/read.cgi/liventv/1535543712/6" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&gt;&gt;6</a> <br> 人力部門ではトップの話題性だったよね <>
マイナス速報 </b>◆exsZl4AZoQ <b><>sage<>2018/08/29(水) 21:03:46.63 ID:09/zrNvL0NIKU<> らごぱすたんシステム公開してほしい <>
名無しさんにズームイン！<>sage<>2018/08/29(水) 21:08:12.04 ID:4cqND92faNIKU<> 来年は水着姿のらごぱすたんで <>
マイナス速報 </b>◆exsZl4AZoQ <b><>sage<>2018/08/29(水) 21:12:25.83 ID:09/zrNvL0NIKU<> <a href="../test/read.cgi/liventv/1535543712/9" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&gt;&gt;9</a> <br> 落ちる前提じゃないですか… <>
名無しさんにズームイン！<><>2018/08/29(水) 22:18:58.18 ID:elSl5lUL0NIKU<> <a href="../test/read.cgi/liventv/1535543712/1" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&gt;&gt;1</a> <br> 素直に俺も驚いたwあそこまで粘った上に空中分解を免れるとは…… <br>  <br> プロペラ機部門でフライトした4チームのうち、他が東北大や日大というガチ強豪も含めて <br> 凶悪を極めた風に軒並み主翼を無残にも破壊されて墜落した悲惨な状況にも拘らず <br> 不安定で時に強烈な向い風を受け続け満足に前に進めず、記録こそ伸びなかったものの <br> 唯一壊れず最後の着水まで見事に耐え切ったもんなあ。無礼を承知で言うが予想外だった <br>  <br> 今回もし風等の条件さえ良ければ余裕で数km、下手すると10km超えて来たかも知れん <br> まあ流石に来年優勝はネタとしても、遠からず強豪に成長する可能性は地味に強く感じたわ <>
マイナス速報 </b>◆exsZl4AZoQ <b><>sage<>2018/08/29(水) 22:20:28.14 ID:09/zrNvL0NIKU<> <a href="../test/read.cgi/liventv/1535543712/11" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&gt;&gt;11</a> <br> ネタ枠にしては堅実な機体でしたよね <br> 実力と運は確実に持ってると思う <>
名無しさんにズームイン！<>sage<>2018/08/29(水) 23:58:08.00 ID:elSl5lUL0NIKU<> <a href="../test/read.cgi/liventv/1535543712/12" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&gt;&gt;12</a> <br> ああごめんレス付いてたのか。見てなかったわ <br>  <br> アニオタ全開システムでお笑いネタ枠にはなったが機体自体が意外と優秀だよな <br> 本スレ見返してプロペラが満足に回ってない事を散々叩かれていたが、状況を考えれば <br> 強烈な向い風の圧をモロに受けた影響でプロペラ回転部分が思い切り押し付けられて <br> その摩擦により充分に回転しなくなったと見るのが妥当。機体の強度の問題ではないだろう <br>  <br> フライトした機体に問題や不備が無いと仮定して、主翼破損の有無に差異が生じたのは <br> 恐らくは飛行コース選択による結果と思われる。他の3チームが北ルート（竹生島方向）へ <br> 飛んで全滅、当機のみ南ルート（沖島方向）へ飛んで逆風ながらも機体は無事だった <br> 当時の気象条件で北ルート選択は地雷、複雑な横風を受けて主翼が捻れて破談、折損した <>
名無しさんにズームイン！<><>2018/08/29(水) 23:58:37.81 ID:elSl5lUL0NIKU<> （<a href="../test/read.cgi/liventv/1535543712/13" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&gt;&gt;13</a>の続き） <br> 当時の気象条件で北ルート選択は地雷、複雑な横風を受けて主翼が捻れて破断、折損した <br> 対して当機は向い風を真正面から受け飛行効率は悪い（前に中々進まず距離を稼げない）が <br> 機体、特に主翼部分への想定外の強い負荷が掛かって限界を超える事態にまでは至らずに <br> 空中分解・墜落せず着水まで耐え切った。仮に当機が他と同じく北ルートに飛んでいたら…… <br>  <br> 後は主翼の長さだな。ここのは他の機体と比較して微妙に短かったでしょ？俺にはそう見えた <br> 飛行効率を追及した主翼長や軽さと機体強度は反比例関係、当然ずんぐりむっくりの姿の方が <br> 基本的に頑丈で壊れにくくなる。無論パイロットの負担はそれなりに増えて記録は伸び辛いが <>
名無しさんにズームイン！<><>2018/08/30(木) 00:21:26.46 ID:iZlsYgLg0<> ID:elSl5lUL0NIKU です。風向との関連について長々偉そうに語ったが <br> 大会当日 7/29 の風向きだと南ルートが横風で北ルートは追い風だなこりゃw <br>  <br> https://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/10min_s1.php?prec_no=60&amp;block_no=47761&amp;year=2018&amp;month=07&amp;day=29&amp;view=p1 <br>  <br> http://www.ytv.co.jp/birdman/about/ <br>  <br> 早速自論が音を立てて崩れてしまったなw恥かいたわ <br> それとも湖面上では風の具合が違うのか？何か局地風でも存在するのか…… <>
マイナス速報 </b>◆exsZl4AZoQ <b><>sage<>2018/08/30(木) 00:29:56.44 ID:rNnwH2z90<> <a href="../test/read.cgi/liventv/1535543712/15" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&gt;&gt;15</a> <br> 12の者です、わざわざ返答ありがとうございます。 <br> この競技は不確定要素が多過ぎて難しいですね…、それが奥深さにもなっていますが。 <>